1、外形小巧,重量轻（950g），携带、使用方便
2、无需外接交流电源，开箱即用，不用标定
3、采用角点测量，扫描速度更快
4、使用**的角点型标记贴，与业界常用的圆点标记贴相比，定位精度更高
5、对扫描复杂形状物体（如：汽车及内饰件等）尤为擅长，效率高、效果好、无盲区
<** style="font-family:'Microsoft Yahei';font-size:18px;color:#AA1E1E;">
规格参数| Product parameters
3DH-3M
270 x90x 40 mm
测量速度
28,000 points/s；110,000 points/s；300,000 points/s
扫描区域
270 毫米 x 225 毫米
光源
线激光
激光安**等级
II（人眼安**）
Z 轴分辨率
0.10mm-0.50mm
校准
自校准
数据精度
**高 0.040 mm
体积精度
**高 0.08 mm/m
体积精度（结合三维摄影测量）*
0.020 mm ± 0.025 mm/m
扫描距离
300 mm
扫描景深
200 mm
扫描范围（建议）
0.1 – 4 米
软件
Scanline
输出格式
stl、ply、xyz、pnt（内部格式）
兼容软件
Geomagic、 Solutions、 PolyWorks、**IA V5 、 SolidWorks、 Pro/ENGINEER、NX 、Solid Edge、Inventor、Alias、3ds Max、Maya、Softimage等
连接标准
USB 接口
直流电源
12V/1A
CPU：Intel i5-430M 或以上；内存：2G 或以上；硬盘：500G 或以上；图形加速：Nvidia GT 330M 或以上
操作温度范围
-20-50 °C
操作湿度范围（非冷凝）
10-90%
某动车生产厂家希望对他们生产的动车前端部分进行改良加工，以便提高企业竞争力。华朗工程师使用手持式激光三维扫描仪HL-3DH-3M采集动车前端部分的三维数据，再通过后期处理软件处理，成功缩短了新产品的开发过程。
1、客户在工厂车间对动车前端进行扫描，所以对于三维扫描设备的便携与稳定性有较高的要求。
中国正处在统筹城乡和区域发展的关键时期，铁路作为国家重要基础设施、国民经济大动脉和大众化交通工具，在统筹城乡和区域发展中肩负重大责任，加快高速铁路建设是必然要求。某动车生产厂家为了提高企业竞争力，希望对动车前端特征如孔位、轮廓、曲率等进行细致分析，然后改进加工，提升企业竞争力。
动车头前端三维扫描现场
华朗工程师正在使用HL-3DH-3M
针对客户所面临的问题，华朗工程师提出解决方案中使用：HL-3DH-3M（获取动车前端三维数据）+逆向设计软件Geomagic Studio（将动车前端点云数据转换为三角网格面数据）+Pro/E、UG等主流设计软件中进行后期处理，加快汽动车前端的二次设计。HL-3DH-3M是一款以激光为光源的手持式三维扫描仪，其操作简单，携带方便，电源接口接12V/1A的直流电源，非常适合狭小的扫描环境或者携带出差。
动车前端点云数据
动车前端STL数据
2、客户原有的数据采集方法是手工测量，精度不高，速度慢。
3、动车前端质量直接影响动车的整体性能，对于获取的动车前端三维数据精度要求高。
华朗三维
